sku: h177348
Двигатель заднего выпуска RCGF 35cc для радиоуправляемой модели
Характеристики продукта:
Высокая мощность и стабильная работа Оптимизация производительности и быстрая реакция Улучшенный внешний вид, динамичная атмосфера Использование карбюратора WaLbro Использование импортных подшипников NSK Использование профессионального электронного воспламенителя CDI
Наконечники для подогрева:
Масляная игла была установлена в оптимальное положение, когда продукт покидал завод.Клиентам, работающим на равнинных участках с низкой высотой, дополнительная регулировка не требуется.Для использования на большой высоте или в горных районах, пожалуйста, слегка отрегулируйте "Стрелка расхода масла в час" в соответствии с фактическим использованием.
Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями по установке, техническому обслуживанию, обкатке, запуску и другим операциям двигателя.
Если у вас возникли какие-либо вопросы, вы также можете обратиться в службу поддержки клиентов.Благодарим вас за поддержку наших продуктов.
Советы по использованию двухтактного авиационного бензинового двигателя vvrcrcgf: При установке двигателя обязательно герметизируйте карбюратор и выпускное отверстие двигателя, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель. Блок цилиндров и поршень повреждены, что создает неудобства для вашего двигателя.Бензиновый двигатель двухтактной авиационной модели Vvrcrcgf, работающий в стандартной комплектации: Обкатку двигателя можно разделить на наземную и летную.Только хорошая обкатка может заставить двигатель полностью раскрыть свою мощность, производительность и эксплуатационный срок службы, пожалуйста, полностью обкатайте двигатель после его получения.Спасибо! 1. Время обкатки: более 2 часов на земле и более 5 часов в полете 2. Распределение скоростей обкатки: холостой ход 20%, средняя скорость 60%, высокая скорость 20% 3. Соотношение смазки при обкатке: 25: 1-30: 1 (полностью синтетическое масло для двухтактных двигателей) 4. Меры предосторожности при обкатке: не допускайте выброса масла во время обкатки (слишком сильное изменение дроссельной заслонки за короткое время), в процессе обкатки в полете старайтесь не летать с максимальной мощностью в течение длительного времени и поддерживать ее ниже 80%.Обратите внимание на то, является ли канал отвода тепла двигателя гладким, вообще говоря, используемый пропеллер является подходящим.Его необходимо предварительно прогреть и отладить перед полетом или отладкой.Примечание: продлить срок службы двигателя можно только при надлежащем уходе за двигателем.При нормальном использовании бензинового двигателя vvrcrcgf срок службы составляет более 200 часов.В то же время наш двигатель рекомендует использовать полностью синтетическое двухтактное моторное масло mote 800 при использовании. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, вы можете связаться с нами, и мы обеспечим безупречное послепродажное обслуживание для всех моделей friends.Наконец, я надеюсь, что каждый пользователь vvrccgf сможет получить хорошее представление о движке.Спасибо.Логистический размер: 26 см × 24 см × 15 см Логистический вес: 1,9 кг /штука
ru
Italiano
